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大量处理转让二手低温液氩储罐

更新时间:2019-12-11

简要描述:

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车用LNG瓶操作过程中潜在危害主要来自其物理性质:

1、LNG在标准状态下具有极低的温度:-162℃;

2、具有很大的气液体积比,如减压措施不当,将导致压力迅速升高。LNG的气液体积比大致为:625:1;

3、天然气是易燃性气体(燃点650°C)和窒息性气体;

4、在密闭空间可能产生爆炸(空气中可燃极限5~15%)。

液化天然气汽车改装结构主要由LNG车用瓶、水浴式汽化器、组合式调压阀、发动机系统组成。

水浴式汽化器主要利用发动机循环冷却水通过热传递,把液化天然气加热汽化,使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。组合式调压阀主要作用是将汽化后的天然气进行减压,使之满足发动机的使用压力要求,达到降压稳压的作用。缓冲罐的作用除具备缓冲功能外还可以储存一定量的气体备用。当汽车功率较大,启动时需要较多的天然气时,可以在管路降压调节阀后配备一只缓冲罐。如果受到汽车安装空间的限制,汽车功率不大且供气管路的长度(其作用相当于缓冲罐)满足需要时,可以不配备缓冲罐。

该流程中还需配备安全阀,安全阀的开启压力需小于该系统配件中的最小工作压力。

电磁阀的作用是当发动机点火开关关闭或处于次要位置、以及发动机熄火点火开关仍处于开启状态时,阀门处于关闭状态能够阻止天然气流向发动机,防止天然气泄漏。 [2] 

在夹层超压条件下,外壳的保护是通过一个环形的真空塞来实现的。正常情况下,真空塞被大气压压紧在真空塞座内,使大气与夹层空间隔绝,保证夹层的真空度。由于低温液体或蒸汽受热后体积变化比较大,即使少量的低温液体或蒸汽泄漏进入夹层,也会导致夹层压力迅速升高。当夹层压力超过0.17MPa(表压)左右,真空塞将会打开泄压。

管路系统中设置了经济阀(Er),在使用过程中(长时间停驶除外)经济阀能够优先使用储罐内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气蒸汽,从而降低储罐内部压力,使得只要在使用储罐的压力就不会升至安全阀的开启压力,因而不用放空,减少经济损失。同时还设置了过流阀(Ef),当外部管路发生破裂,管路流量大于设定值时,过流阀自动关闭,当关闭过流阀前的液体使用阀后,过流阀自动回位。通过过流阀自动关闭,从而可以有效避免危险的发生。

管路系统中还设置了自增压系统。自增压系统包括:增压截止阀(PV)、增压调压阀(PBr)、增压盘管(Pr)及相应的管路。根据汽车需要用气量来设定增压调压阀的开启压力,当储罐内压力低于这一设定值时,增压调压阀自动开启,瓶内液化天然气进入带翅片的增压盘管内,与空气热交换变为气体,通过增压回气口返回瓶内,实现储罐自增压的目的,当压力达到或高于自增压调节阀设定压力时,增压调压阀自动关闭,自增压暂停。该系统使用方便,只需出厂时预先设置好增压调压阀开启压力,保持增压截止阀为开启状态即可,装车后无需人为刻意的操作。 [1] 

 载货车,一般称作货车,又称作卡车,指主要用于运送货物的汽车,有时也指可以牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。

    一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。

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